Еще до войны, когда доводило прямо пикироваться с россиянами, возник забавный спор по поводу грядущей полосы техногенных катастроф, ожидающих деградирующую РФ. Тогда эта пикировка возникла по поводу аварии на их Саяно-Шушенской гидроэлектростанции (2009 год) и плавно перекинулась на новую и очень разрекламированную игрушку «Суперджет».
Тогда Москва старалась перенять максимум технологий у западных партнеров и отмычкой туда стала итальянская компания, которая владела 51% акций предприятия, производящего аэроплан.
В общем разговор плавно перешел с ГЭС на самолет, и тогда, десять лет назад, я сказал своему оппоненту о том, что условной точкой отсчета для процесса развала технологического комплекса РФ станет катастрофа Суперджета. С того времени утекло много воды и Московия продемонстрировала массовый падеж своих ракет, что можно было принять за предвестники этого явления. Кстати, и сам Суперджет тогда упал, но там летчики выпендривались, и показывая насколько замечательный самолет, решили пройти даже не на бреющем, а на «броющем» полете между гор. Но как там было у классика – «лучше гор могут быть только горы», а потому – гора оказалась лучше Суперджета, где он и почил в бозе.
Но это все было не то. Проблемы с летающей «швейной машинкой» начались практически сразу с начала ее коммерческой эксплуатации. Машины ломались со всей пролетарской ненавистью, и более или менее уважающие себя авиакомпании, которым всучили самолеты за откат и по цене – ниже себестоимости, стали использовать условие контракта об «вернуть в зад». В конце концов, разлетевшиеся было по миру самолеты, вернулись в родную говень, где им оказалось самое место.
Но приличной катастрофы все не было, и каюсь, помня о том споре, не раз ловил себя на мысли, что чего-то не учел. В самом деле, на 80-85% самолет был собран из западных деталей и надо было постараться, чтобы из них собрать откровенное «г». Но вот все встало на место.
Вчера, при посадке в аэропорту Шереметьево (Москва) в воздухе загорелся как минимум – один двигатель. Хотя факел был такой, что казалось – горят оба двигателя. И это происшествие оказалось как раз тем, что было напророчено 10 лет назад. В самом деле, это не похоже на теракт, поскольку тогда двигатели не пострадали бы или пострадали в последнюю очередь. Очевидцы же говорят, что огонь пошел именно из двигателей, прямо у земли. Сие значит, что и ошибки пилотов не могло быть, а потому – скорее всего, это – техническая неисправность. Конечно, это могла быть молния или нападение Мегатрона, но очевидцы опять же рассказывают, что аэроплан, при подходе к земле, стал слегка рассыпаться, после чего и вспыхнуло открытое пламя.
Уже известно, что самолет, попавший в катастрофу – довольно свежий и был введен в эксплуатацию всего два года назад. По идее, он не должен был износиться настолько, чтобы стремиться в свое изначальное состояние – гору металлолома.
Поскольку из Москвы уже сообщили о 13 погибших, то это – именно катастрофа, а значит – автор выиграл давний спор. Ну и в завершении – маленький штришок. Говорят, что установить точное количество погибших пока невозможно, поскольку после приземления и начала эвакуации, выжившие пассажиры разбежались кто куда, находясь в состоянии истерики.
Тут возникла неувязка в том плане, что в таком состоянии люди не отдают себе отчета, а пассажиры действовали продуманно. Невзирая на пожар, они вытаскивали свою ручную кладь и только потом – двигались на выход. В истерике так не действуют. Кстати, именно из-за ручной клади и не успели покинуть самолет те самые 13 человек.
Это значит, что россияне будут крутить как с числом жертв, так и с причиной трагедии, но что бы они уже не говорили, процесс пошел.
Да, в инквизиционных кострах /для рашистов/ и благодатном огне для всего остального человечества мордор просто обязан сгореть в силу окончания еще савейского ресурса и от природного вредительства при изготовлении новой чудо – техники ватниками, пытающимися с одной стороны догнать передовые страны, а с другой – уничтожить эти самые страны.
Уже погибло ( или недосчитались) 41 человек. По всем доступным видео в полете ничего не горело. Была очень грубая посадка со второго захода и , похоже, на большой скорости. Самолет “дал козла” (подпрыгнул), подломал шасси и при втором (или третьем) касании были разрушены баки. Хлынул керосин и далее – как положено.
Поразило полное отсутствие спасательной техники и обработки полосы. Самолет был в полете 28 минут. О аварийной ситуации пилот сообщил на 8-10 минуте. Времени было принять борт – вагон.
О причинах. Вообще, конечно, рано делать выводы, но судя по явному превышению вертикальной скорости посадки ( причина “козла) и интуитивно предполагаемому превышению посадочной (курсовой) – садились они вообще без приборов. Первый раз вообще не попадали на полосу. Второй – попали. Во всех смыслах.
Пилотажное оборудование всегда было проблемой SSJ. И в случае с горой тоже. Китайские микросхемы наверное.
Если действительно была молния ( эту версию сейчас усиленно внедряют лаптеногие), то это показатель отсутствия в конструкции самолета системы защиты оборудования от статического электричества. Она не дешевая, должна быть сделана правильно и вес добавляет. Решили сэкономить и улучшить характеристики. Вообще сейчас попадание молнии в самолет проходит незаметно.
В выводах вполне согласен с автором – системный …, имелось ввиду кризис.
Врут про молнию.
Ведь явно видно, что самолёт упал, потому был тяжелее воздуха, а судя по силе удара – гораздо тяжелее! И это подтвердил диспетчер Карлос, однако его показания замалчиваются преступным режимом. Опять же, очевидцы видели, как сразу после этого на базу вернулся украинский лётчик без одной ракеты, а взлетал он с полным боекомплектом. Он даже дал интервью телеканалу RT. Пассажиров в самолёте живых не было, их туда вообще мёртвых усадили. В общем то всё совершенно понятно, и версия с молнией просто шита белыми нитками.
Влад, я так понял украинский летчик Волошин? Только он способен на такие вот замашки, на своем легендарном СрУ-25.
Ну что Вы, как можно подозревать что не провелась обработка полосы? Ничуть не сомневаюсь что шаман в рясе окропил полосу из пузырька с самого высокого качества и минимального разведения святой водичкой и были в экстренном порядке доставлены мощи очередного какого нибудь “столпника”, бывшего в своей жизни до снисхождения на него “святости” редкостным мерзавцем. Если уж такие “мощные мощи” не помогли, значит точно не обошлось без сил Ада и визитки Яроша, засунутой в двигатель, или что там у них сейчас эту роль исполняет в соответствии с веянием моды? Может трусики распятого мальчика намотались на вращающууюся деталь? 🙂 А заливать пеной полосу – это идти против воли господа, сказал же “нацлидер” что “они сдохнут, а мы попадем в рай”. Поскольку самолет бвл набит самыми скрепными скрепоносцами-богоносцами, то мешать им попасть в рай было бы кощунством и богохульством! 🙂 Счастливого пути в ад, кацапетовский биомусор, Бог (который настоящий) – не фраер! Черные лебеди летят над рашкой стаей. Сначала нефть оказалась дерьмом (а рашка живет с доходов от того что вытекает из дырки в земле, по другому не умеют – руки из задницы), а теперь и самолет “оказался слишком сухим” 🙂 Счастливого пути, мышебратья в ж…, не задерживайтесь, вас много, не создавайте очередь 🙂
Вдогонку о молниях и пепелацах. Беллетристика, конечно, но популярно и доступно:
https://www.bbc.com/russian/vert-fut-37696191
Знову економія набоїв!
🙂 Бог в помощь. Пусть экономят
Ватани з-за парєбріка, за якими я слідкую, пишуть про 41 загиблого і про блискавку, що влучила в літак. Але що дивно: вони кажуть, що літак був заправлений паливом під зав’язку… хоча так не може бути – бо це посадка, а не зліт! Отже, палива було обмаль… Далі, ватани з-за парєбріка кажуть про помилку пілота: мовляв, після першого удару об землю треба було злетіти, зайти на друге коло, а потім вже сідати. Хоча це сумнівно: судячи з відео, схоже, від першого ж удару об землю літак втратив керованість – то про який захід на друге коло вони талдичать?! Щось я ватанів не розумію…
Моє IMHO.
Ситуація, наскільки я можу розуміти, наступна:
“Сухой” злітав з шеремєтьєво. Потім виникла якась неполадка і пілоти вирішили повернутися. Втім перший захід на посадку (дотику не було, вони просто промазали з напрямком) був безрезультатним. З другого заходу вони на смугу таки втрапили, але через надлишкову швидкість зниження (хз чому так трапилося) літак “дав козла” і зайнявся.
Ось скріншот (не знаю чи вставиться, бо ще такого не робив тут) з флайтрадару, де видно кружляння борту та графіки швидкості та висоти.
Вибачте, скріншот не вставився 🙁
Ось посилання: https://ibb.co/DCtdtxz
Тимур ви помиляєтесь – він вилітав та повернувся а тому пального там дійсно було повно.
але то таке – за що боролися то хай й їдять щоб очі повилазили.
Вольнов “пожалел” наших “братушек” в стиле Задорнова. как аукнется, так и откликнется…
https://www.youtube.com/watch?v=rwkopsfpMmA
Не 13. Уже 41. Зато 38 успели вынести свою русную кладь.
Жги, господи
Елена, Вы достаточно уверены, шо на борту не было Украинцев?
Родственникорв Украинцев? Не ???
Так кого же “жечь” Господу?
Для справки: модераторы с полсотни “новоязовских” сайтов, подобных удафф.ком,
(украинских в том числе) выжигали напалмом “победоноссие”, отраженное в Вашем “Жги, господи”. “Господь” и производные от слолва всегда юзаются только с Заглавной литеры, равно, как и во множественном числе, в знак уважения. Например, . “моя матінко казали”, “мій татко спочивали”. Всего Вам наилучшео, Елена.
“Вы достаточно уверены, шо на борту не было Украинцев?”
Уверена, что были, не уверена, что с большой буквы
“не уверена, что с большой буквы”
Т.е., Вы тОпите за то, шо Украинцев таки-будут “дьяволизировать”…
Ну-ну
Знаете, уважаемый,мне кажется, что даже если мерзопакостная кацапня отвалит за свой поребрик с нашей земли и будет дрлго платмть репарации, сочувствие к из неприятностям появится ой не скоро.
Может быть лет черкз пятьсот. Хотя не уверен.
Если на борту были украинцы (кстати, Вы сами зацепили вопрос грамматики, так вот, слово “украинцы” пишется с маленькой), то какие украинцы? Которые на пятом году войны ездят к оккупанту на нефтяных приисках работать? Это не украинцы, а гнусная вата… Нет уж, Елена права, поддерживаю – жги, Господи!
Я уверен. Украинцев там не бьіло, возможно бьіли хохльі, так им туда и дрога.
“Проект SuperJet принадлежит Путину, на нем все трагические смерти”, – пилот “Аэрофлота” рассказал сенсационную информацию. 5 мая 2019, 22:30
dialog.ua/russia/177919_1557084605
Сугубо субъективно: на SuperJet были многократные проблемы с шасси, факт легко найти в сети.
Статистика оглушающая: молнгии не надо! Требуется лишь “легкое” касание шасси взлетно-посадочной полосы, в результате которого (не в первый раз) сминается нафиг стойка шасси.
“Шимминга не надо, Лада, для меня твойц снос награда…” (старая “песня” летчиков парка совдеповских, а также ранних годов нараиссии “летиков” – рассказывал летчик-профессионал в Монино, в жидкой в нескольких км от Звездного… за чашкой… крепкого чая.
По теме усопших в адском пожаре людей… У меня нет победоносия к невинно погибшим человекам. Насчет “дети вырастут наших начнут убивать”… Резко раздуваемый спецухами тренд для дьяволизации Украинцев… Будьте внимательны…
может предложите еще и пожалеть их всех?
а они наших жалели когда в упор расстреливали под Иловайском?
.
ця наволоч намагається котрий рік звільнити Україну від українців.
.
Хай дохнуть.
нам своє робити.
добрий москаль це тільки двохсотий і ніяк інакше.
А они нам сочувствуют? Какого хрена мне их жалеть? Баян что ли порванный под рашистское посольство отнести? Так на них не напасешься, лежит у меня один баян, ждет своего особого праздничного дня, знаете какого, боюсь пока “тратить”, а то тот день наступит, а баян уже израсходован, непорядок будет 🙂
Московія закінчиться, як зазначив Каспрук, тільки:
«Необхідно диверсифікувати надходження енергоносіїв до Європи і перестати взагалі закуповувати в Російської Федерації газ та нафту», загибель літаків Пуйла не зупинить.
Самолет взлетал, поэтому топлива было предостаточно. Заходя на посадку горел эффектно, – почти вся задняя половина фузеляжа была в огне. Уцелевшие пассажиры эвакуировались через передние двери, обычные пассажирские средние – уже полыхали. Сразу после катастрофы ТВ сообщало, что обошлось без жертв, – но судя по количеству огня – было маловероятно.
Хоть имею непосредственное отношение к авиации , но всегда причину катастрофы жду от спец.комиссии . Правда , все совковые комиссии всегда имели несколько другие задачи , чем установление истины . Точнее , её обнародования . В своём тесном междусобойчике будут названы все установленные причины . Но , на рассмотрение “широкой общественности” вынесут что-нибудь фантастическое . По видео и некоторой информации могу только охренеть от работы диспетчеров . Самолет с проблемой на борту пару десятков минут пытается исполнить аварийную посадку и прогнозированно может при этом грабануться . Задача диспетчеров – сконцентрировать в предполагаемом месте остановки самолета все спасательные службы . Но самолет догорал еще довольно долго , пока возле него кто-то все-таки появился и начал что-то там делать .
Я уверен. Украинцев там не бьіло, возможно бьіли хохльі, так им туда и дрога.
Пане, мені до сраки, що там і як було в подробицях і леталях, мене влаштовує позитивний результат.
Ми завжди раді кожному двохсотому росіянину
Пан-Бог их услышал – в рай, так в рай. Да, и пусть уже быстрее самоизолируются – чебурнет, суперджет и прочие …ет. И процесс переселения мокшанского населения поближе к пеклу ускорится в разы. Я так думаю.
А ещё меня поразило, кроме того, что поразило абсолютно всех здесь присутствующих – полное РАВНОДУШИЕ к судьбам горящих людей и полностью отсутствие спасательной/пожарной техники и машин “скорой”.
Так, меня сразило наповал поведение диспетчеров, которые наблюдали эту пылающую он-лайн картину и смеялись! Это “весёлое” видео так и подают вместе с этими скорбными моментами.
Так, и хочется спросить: “Так, что вы за люди такие? И люди ли вы вообще?!” Ой, страшно!
Я против злорадства. Мы цивилизованные граждане 21 века. На нас напал мордор из прошлого и пытается сделать нас такими же, чтобы передовой мир потерял интерес нам помогать, как он съел “межэтнические конфликты” (превратившиеся действительно в таковые) в Карабахе, Абхазии и т. д. Вовсе незачем нам самим превращаться в таких же бессовестных орков, кто-то должен быть выше этого и сильнее духом. Люди на востоке воюют в том числе и за то, чтобы мы не оскотинивались. Это не холуи из ансамбля Александрова и прочей банды “ВС РФ”. Мы осуждаем мордорских “дидов” за насилие над немками, а сами что?
А так-то происодящее закономерно — ОПГ не может управлять государством без раздолбайства и жертв. Там сгнило все. Они не могут уже не только в космос, но и в авиацию. Скоро как у Войновича дугины будут вещать, что полеты самолетов дело богопротивное. Увы, рабы мордора продолжают жевать дерьмо, пока их убивают уже в прямом смысле.
Проект с самого начала был типичной путинской показухой. Уродская “птичка” даже не имеет аварийных выходов посередине салона! Что там внутри — спецам понятнее, но очевидно, такой же фейк вместо нормальной разработки, как и во всем, во что пытается мордор. Чтобы не быть фейком, нужно бросить Крым, осудить милитаристский угар, попросить прощения у цивилизованного мира, а главное — повесить пуйло и всю его банду. Только тогда там что-то начнет налаживаться.
“Люди на востоке воюют в том числе и за то, чтобы мы не оскотинивались. Это не холуи из ансамбля Александрова и прочей банды “ВС РФ”. Мы осуждаем мордорских “дидов” за насилие над немками, а сами что?” (С)
.
а ничего личного.
они сдохли.
крапка.
лично мне нравится когда дохнут враги.
и не говорите, что єтих виньі нет.
они вьібрали себе хуйло ну так пусть и отвечают за свой вьібор.
.
може це не дуже цивілізовано та війна з мсковитами ще не закінчена.
.
ось після війни можна буде й жаліти – як хтось написав раніше – років через п’ятсот…
+++++++++++++++++!!!!!!!!!!!
Почему вас волнуют собития у географических соседей. Хрен с ними,у нас своих проблем полно.