Страсти по «шестому поколению» (Часть 1) | Линия обороны

Страсти по «шестому поколению» (Часть 1)

В Европе наконец-то определились, что делать в области развития собственной ударной авиации и дали официальный старт строительству самолета следующего поколения. Очевидно, что нынешний парк самолетов 4-го поколения, Еврофайтеров и Рафалей уже дошел в своем развитии до технологического потолка и дальнейшая их модернизация уже не обеспечит боевых качеств, необходимых уже сегодня, а тем более – завтра.

Такая ситуация произошла потому, что ни в Париже, ни в Берлине не имеют четкой военной доктрины, которая бы указывала на угрозы, противостояние которым и диктует формат вооруженных сил, техники и вооружений и их технологический уровень. В этой ситуации там просто решили до самого минимума урезать финансирование своей обороны, и в первую очередь – разработку новых крупных систем вооружений.
Этот вывод подтверждается тем, что франко-немецкий альянс, начавший разработку нового ударного самолета, заявляет о том, что это будет самолет шестого поколения, поскольку вкладываться сегодня в технологии пятого поколения – не имеет смысла. То есть, они решили перепрыгнуть через поколение. Такое заявление сделано не от избытка оптимизма или огромного количества прорывных идей, которые просятся в реализацию и своей совокупностью существенно превосходят то, что реализовано в самолетах пятого поколения. Ничего подобного. Просто был признан очевидный факт, что Европа безвозвратно упустила время для старта работ по самолетам пятого поколения, и тот, кто его (время) упустил, не признал своей вины и не ушел в отставку, поскольку с глобальной, оборонной точки зрения, это – крупный стратегический провал.

Корни этого провала находятся в Париже. Берлин перенял стратегию Франции, которая после Второй Мировой Войны выражается в умении сидеть на двух стульях. Еще со времен де Голля, Париж активно заигрывал с Москвой, но при этом – артикулировал Западные ценности. Теперь этим заболела Германия, и это привело к изменению уровня союзнического взаимодействия с США.

Штаты же давно пустили в серии и даже закрыли производство первого в мире самолета пятого поколения Ф-22, но программа не предполагала наличия экспортного плеча и союзники справедливо поставили вопрос о том, что переход на самолеты пятого поколения неизбежен и если Штаты не собираются запускать машины, имеющие экспортную лицензию, то они станут самостоятельно разрабатывать собственные самолеты пятого поколения.

Ф-35 стал той машиной, которая массово поступает на вооружение США и предлагается партнерам и союзникам. Целый ряд технологий, воплощенных в этом самолете, стали продолжением опыта, полученного при создании и эксплуатации Ф-22. Особенно это касается электроники и другой начинки, исключая двигатель, который по сути является упрощенной версией двигателя, используемого в Ф-22. Все остальное – двинулось далеко вперед и прямо сейчас машина обновляется просто на ходу. Тем более, что модульная конструкция Ф-35 позволяет производить модернизацию безболезненно, быстро и даже не в заводских условиях.

Насколько можно понимать, совместные усилия союзников и партнеров, именно на стадии создания Ф-35, предполагали получение этих машин и Германией, и Францией. То есть, прямо сейчас они бы имели уже по три – четыре десятка самолетов пятого поколения, которые стали бы основой их военно-воздушных сил, но вместо этого, и Германия и Франция, пытаются адаптировать свои старые аэропланы к новым системам вооружений и новым методам ведения воздушного боя. Но фокус в том, что все инновации, в этой области, как раз и завязываются на самолетах пятого поколения, которые взаимодействуют с самолетами предыдущего поколения, как некий ключевой и управляющий элемент, который замыкает на себя всю воздушную структуру, состоящую не только из самолетов и дронов, но даже наземных или морских платформ, которые могут использоваться для достижения поставленных целей, путем задействования их штатных систем вооружений.

Проще говоря, в новых структурах, французские и немецкие самолеты могут быть только ведомыми, без возможности построения структур нового поколения. Они просто не обладают нужными технологиями.

Отказавшись от самолетов пятого поколения американского производства, европейцы оказались в странной ситуации, когда РФ, постоянно угрожающая Европе, зубами грызет порог пятого поколения, Китай – уже выпускает самолеты, по своим характеристикам приближающиеся к пятому поколению и при этом – сразу же предлагают их на экспорт. Это значит, что авиационный мир уже двинулся в этом направлении, а Париж и Берлин остались стоять на месте. Да, у россиян и китайцев не хватило запаса технологий, чтобы создать полноценные самолеты пятого поколения, но это – пока и они не стоят на месте, по крайней мере – китайцы вливают в программу огромные средства. Европейцы же ведут себя так, как будто речь идет не о вопросах собственной безопасности, а о каком-то пасьянсе и с уверенностью, что пока они заигрались в свои игры, с ними ничего не случится или кто-то другой обеспечит их безопасность.

(окончание следует)

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

6 комментариев to “Страсти по «шестому поколению» (Часть 1)”

  1. Микола КР:

    Навіть сімніву мена — забезпечать. ВБ, Штати і Україна.

  2. Igor:

    «-забезпечать. ВБ, Штати і Україна.»
    В наслідок чого теперішні Франція та Германія, в майбутньому будуть чимось на кшталт сучасної Болгарії чи Греції.
    Їх значення у світовій політиці та безпеці;)

  3. Владимир:

    «Европейцы же ведут себя так, как будто….с ними ничего не случится или кто-то другой обеспечит их безопасность.» По поводу случится они не очень волнуются, эти приключения они легко переживут в очередной раз как дефки в борделе. А что касается безопасности, дык, а на что есть США? НАТО?Американцы спасут их и на этот раз, европейцы знают это точно. А все ихние базары о собственной армии, так это от лукавого, точнее, от проплаченной методички пуйла. Решение европейцев сделать свои вооружённые силы, это очередная многоходовка рф притормозить нарастающие для московии опасности.

  4. no name:

    Из Европы тянет рогозинщиной, не получился авианосец, сделаем сразу два. Упал спутник, освоим Марс не вышел пятый, да что с ним возиться, сделаем седьмой

  5. sk13:

    anti-colorados: «Еще со времен де Голля, Париж активно заигрывал с Москвой, но при этом – артикулировал Западные ценности. Теперь этим заболела Германия…»
    «…с ними ничего не случится или кто-то другой обеспечит их безопасность.»

    Повторю своё наблюдение: похоже на то, что собственные раны болят, а на чужие смотрят упомянутые … властители судеб сквозь пальцы. Да, умные люди понимают, что тлеющий конфликт, может даже кровоточащая рана (в политическом или военном смысле), если хоть как-то связаны с внешней подпиткой (деньги, идеи, оружие, еда), рано или поздно перейдут в стадию резкого обострения, с тяжёлой формой «заболевания». Вот если конфликт чисто внутренний, с внешним карантином, то пусть даже это будут «красные кхмеры» – для окружающих стран опасность намного меньше. Иначе зараза расползается, плюс последующее разрушение мирных условий бизнеса в других странах. Но если, может и умные, но недальновидные и жадные люди во власти – здравствуй зараза.
    А какие собственные раны у Франции и Германии? Франция – вообще не разговор. Германия – пара лет бомбы попадали, а затем добрый дядя Сэм провёл реабилитацию. Вот если б САМИ, лет 25 впахивали, возрождая всё, идя по пути чучхе, глядишь немцы увидели б собственные раны. А так – они смотрят на свой непосредственный опыт, да и всё. Что ты им докажешь?

  6. Странная логика перейти сразу к шестому поколению,а почему бы не к седьмому?
    Такую логику уже применяли переходя от феодализма к коммунизму минуя капитализм.И результаты известны.

Написать комментарий



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: