По Сети прошло сообщение о том, что очередной российский «Протон» завез не то бразильский, не то еще чей-то спутник в «зеленое море тайги». Мы не перепроверяли этого сообщения, ибо ничего нового или интересного оно не несет. Как всегда, в Воронеже что-то не прикрутили или украли, нам все равно. Правда, хотелось бы таки сделать пару замечаний. Пишут, что красавец Протон упал вместе с не до конца выгоревшим жидким топливом, а оно – крайне токсично. По крайней мере, где оно вытекло, ничего не будет расти лет сто. Ну и люди, если попьют водички с этой дрянью или подышат ею – тоже не сильно обрадуются последствиям. Ну и второе. Перед своим уходом, бегством или смертью, Путин таки нажмет кнопку своего ядерного чемоданчика и разнесет этот Воронеж, с его заводом, который разучился делать двигатели к ракетам, ядерный пепел.

Но мы вернемся к тому, что у россиян получается не имеющим аналогов. Недавно была замечена фотография российского самолета пятого поколения ФАК-ПА, о котором мы уже много писали, в камуфляжной раскраске типа «пиксель». Это довольно смелый ход российских дизайнеров, оказывается показательным. До этого мы наблюдали два самолета пятого поколения: F-22 и F-35 в темно-сером исполнении, под цвет материала специального покрытия самолета, которое поглощает излучение РЛС. То есть, взять и покрасить это покрытие пикселем, было бы слишком опрометчиво.

Это говорит о том, что кроме проблем с двигателями, которые ожидаются у россиян к середине 20-х и электроникой, от которой из программы сбежали индусы, там есть проблемы и со специальным, антирадарным покрытием. Короче говоря, у россиян почти нет шансов довести это изделие до ума без опыта знаменитого якутского скульптора, автора петуха, которого он изваял из фекалий. Возможно этот специалист смог бы внести струю нового и свежего, в эту эпопею.

Что характерно, российская пресса как-то аккуратно теперь обходит стороной сравнение их ФАК ПА с одноклассником F-22 и все чаще сравнивает с более новой, но и более легкой машиной F-35. И тут у критиков с родины скульптора петухов, критика просто не заканчивается. И то, у него не так, и сё – не эдак. А тем временем, программа F-35 расширяется как технологически, так и количественно, приближаясь к очень важной отметке.

Пока россияне выпиливают свой десяток непревзойденных ФАК ПА, Штаты уже считают количество выпущенных машин сотнями. Но не это самое главное. Дело в том, что новая птичка получилась очень интересной за счет своей модульности. Она позволяет легко менять оборудование и программное обеспечение, адаптируя самолет под новые задачи или технологии. Как отмечают специалисты, именно эта особенность новой машины, позволит ей оставаться на вооружении до 2070 года. Вот такой огромный потенциал модернизации, заложен в нее изначально. И не стоит забывать, что впервые в истории военного авиастроения, модель стала базой сразу для трех вариаций машин – фронтовой, палубной и с вертикальным взлетом Каждая имеет свои особенности, но большая часть узлов и агрегатов – унифицирована. Этого вряд ли кто-то смоет достичь в ближайшие лет 10-20, а то и больше.

Но мы, все же, отметим уникальную возможность модернизации машины и ее способность подхватывать новые виды связи, РЭБ, вооружений и прочего. Так, хорошо известно, что выпуск самолетов начался раньше, чем они получили возможность боевого применения. То есть, разработчики еще не закончили создание всех необходимых комплексов, а самолет уже начал летать и пилоты стали осваивать новую технику. Тем временем, производители подтягивались с начинкой и самолет получал все большую готовность к боевому применению. Вернее, к боевому применению он готов давно, но тот порог требований, которые поставил Пентагон он пока не достиг.

Известно, что в данный момент, самолет имеет комплектацию Block 3i, что находится за один шаг до получения базовых возможностей, которые позволят применять самолет для решения боевых задач. Рискнем предположить, что еще не вполне доработаны системы вооружений, авионики и РЭБ, ибо поставленные Израилю самолеты F-35i изначально предполагалось оборудовать именно израильскими системами. Как мы знаем, самолеты уже принимают участие в боевых операциях по уничтожению военных объектов Хезболы, на территории Сирии. То есть, установка этих систем своего производства, сразу поставила машины в боевой строй.

Как отметил заместитель начальника отдела управления системой F-35 Air Combat Command ВВС (ACC) подполковник Стив Спирс, прямо сейчас идут испытания систем, обеспечивающих соответствие системы, требованиям Block F, что позволит выйти на требования, выдвинутые Пентагоном и вывести все самолеты на уровень готовности к боевому применению. Ожидается, что первый самолет, который выйдет из цеха завода с полным соответствием фронтовым требованиям Block F, будет иметь порядковый номер 388 и отправится на авиабазу Хилл, штат Юта.

То есть, американцам удалось создать действительно непревзойденный авиационный комплекс как по ТТХ, так по универсальности применения и просто фантастическому потенциалу модернизаций. Приблизительно на конец этого года, начало следующего, пойдет счет пятой сотне серийных самолетов, которые с осени выйдут на оптимальные параметры комплектации, что даст возможность использовать их в интеграции со всеми силами и средствами, которые имеют армия, авиация и флот США.

Те, кто уже получил эти машинки, например ЦАХАЛ, пребывают в неописуемом восторге от его возможностей. А Россия продолжает лепить одиннадцатый ФАК ПА, хотя начали проектирование одновременно с F-35. Возможно это они имели в виду, когда утверждали, что это корыто не имеет аналогов? Хотя – какая разница. Скоро там уже не за что будет пилить даже кукурузники.