Очертания самолета шестого поколения

смолет поколения 6 от Northrop Grumman

Самолет поколения 6 от Northrop Grumman

Пока в РФ притихли марши и гимны по поводу «не имеющего аналогов» и обогнавшего буквально всех на 30 лет и 25 сантиметров чудо-самолета пятого поколения ПАК ФА, в Штатах уже давно закончили выпуск тяжелого самолета F-22 и уже массово собирают аж 3 модификации легкого самолета F-35. Надо сказать, что Штаты прошли долгий путь в применении комплекса технологий «Стелс». Уже сняты с вооружения и законсервированы самые первые легкие многоцелевые F-117, в строю стратегический бомбардировщик В-2 «Спирит» и упомянутые выше самолеты. РФ и Китай делают только первые шаги по этому пути и насколько они будут удачными — покажет время. Штаты же имеют обширный опыт боевого применения всех этих чудес техники, а потому  — объективно ушли далеко вперед от ближайших конкурентов. Именно практическое применение авиации пятого поколения, дало возможность пойти дальше и начать разработку концепции самолета шестого поколения.

Как известно, новейшие машины разрабатываются как минимум двумя авиаконцеррнами, а в серию идет одна из двух машин. Поэтому, Штаты имеют разработанные, но не пущенные в серию конкуренты F-22 и F-35, например YF-119 от конгломерата Lockheed/Boeing/General Dynamics. Это уже целый парк самолетов пятого поколения. То же самое происходит и с разработками перспективных машин завтрашнего дня. В нашем случае, речь идет о том, как видит следующее поколение самолетов, корпорация Northrop Grumman. Недавно она представила свои соображение на специальном мероприятии в Палмдейл, Калифорния.

В двух словах, перспективная машина должна представлять нечто среднее между бомбардировщиком В-2 и беспилотником Х-47В, но с обязательным лазерным оружием на борту. Как сообщил  вице-президент Northrop по новым разработкам Крис Эрнандес, новая машина будет иметь большой список преимуществ, включая революционные системы вооружения, но самое главное, она должна иметь беспрецедентную живучесть. Он сообщил, что разработкой занимаются две независимые группы специалистов, которые уже имеют свои концепции будущего самолета, но ждут технических условий Пентагона, для окончательного формирования облика машины. В любом случае, энергетическая вооруженность самолета и его конструкционные особенности, будут согласованы с требованиями бортового боевого лазера.

Не указывая скоростные и прочие характеристики, Эрнандес сообщил о том, что требования «стэлс» будут выведены на новый уровень. В частности, предусматривается комплекс мер по управлению рассеиванием тепла от двигателей. Уже сейчас понятно, что бортовые компьютеры будут полностью управлять большинством систем и по своей сложности, самолет будет напоминать скорее орбитальный аппарат, в котором учитываются не только тепловые, но и электромагнитные характеристики машины. Прямой конкурент  Northrop Grumman, Boeing пошел по пути использования новых физических принципов, для своего проекта, делая упор на полную инновационность, не отталкиваясь от существующих наработок. В ответ, Northrop Grumman отталкивается от тех положительных и проверенных временем концепций, которые были воплощены в бомбардировщике В-2. Они считают, что большая грузоподъемность и дальность новой машины, должны ставиться в ряд первоочередных параметров. Это даст возможность интегрировать в единую систему новое и перспективное вооружение.

Похоже на то, что подобные презентации были показателем для Пентагона о технологической готовности производителей к началу процесса создания прототипов самолетов шестого поколения. Теперь Пентагон понимая, как именно производители видят самолет следующего поколения, должны выдать свои требования и процесс перейдет в практическую плоскость. С учетом того, что ни РФ, ни Китай еще не подошли к серийному производству самолетов 5 поколения, а Штаты уже более 10 лет уже имеют на вооружении такую технику, то отставание от штатов сегодня составляет примерно в 1 поколение. Причем, все это происходит в режиме урезанного военного бюджета, в то время как РФ и Китай ведут беспрецедентное их наращивание. Кроме того, есть большая доля вероятности в том, что РФ вывалится из этой гонки и будет убеждать, что текущие модели поколения 4 +++++, намного лучше машин пятого и уж тем более — шестого поколения, ибо они и так обогнали всех лет на 50.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

2 комментария to “Очертания самолета шестого поколения”

  1. Константин:

    Не совсем в тему, но еще одна хорошая новость в копилку Украины. Во Львове на заводе «Электрон» представили на испытания первый электробус. Макс. скорость 70 км/ч, но для горда больше и не нужно (а он именно для города и создавался).

  2. Onil:

    авиационные новости:
    послали су34 оснащенную крэп хибина. залетели в турцию уверенные, что что их не заметят, а если заметят то не поймут что это было. оказалось, что как всегда облажались и не помогли плюсики после четверки. пришлось нагло врать «а нас там не было». через неделю послали новейшие су35, у которых на два плюсика больше, хотя это просто модернизированый су27. даже бортовые не закрасили. оснащен фар и прочим стыреным с игровых приставок. хрустим поп-корном, ждем продолжения.

Написать комментарий



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: